В отличие от заводского актуатора сцепления в модернизированном устранены основные причины выхода из строя:

  • Заводские втулки заменены на подшипники.
  • Восстановлено пятно контакта вала.
  • Проведена комплексная дефектовка механизма.
  • Осуществлена проверка на стенде, полностью имитирующем экстремальные условия эксплуатации (более 60 минут актуатор не может проходить проверку по причине того, что электромотор актуатора может выйти за пределы температурного режима).

Как результат, увеличение срока службы актуатора со 120 000 км. до 300 000 км.